გაშვებული გენერატორის ბორბალი 27415-0T010

საავტომობილო გენერატორის ცალმხრივი ბორბალი არის საავტომობილო გენერატორის ცალმხრივი ღობე.მისი ფუნქციაა:

ზოგადად, გენერატორი დამონტაჟებულია ფიქსირებული საკისრებით.როდესაც მანქანა მოძრაობს, ის აჩქარებს და ანელებს, ისე, რომ ღვედი გამუდმებით არის შემოჭიმული და მოდუნებული.ცალმხრივი საბურავის მუშაობის პრინციპი სტარტერზე ცალმხრივი გადაბმულობის მექანიზმის მსგავსია, რომელსაც აქვს ცალმხრივი სრიალის ფუნქცია.გენერატორის ბორბალს შეუძლია ბრუნოს მხოლოდ იმავე მიმართულებით, რათა როტორი ბრუნავს.პირიქით, ღვეზელი მხოლოდ უსაქმური იქნება!

რა სარგებლობა მოაქვს ცალმხრივი საბურავის დაყენებას?1. წინა ბოლო აქსესუარების ქამრის ამძრავი სისტემის მუშაობის გაუმჯობესება არის ქამრის ვიბრაციის შემცირება
შეამცირეთ ქამრის დაძაბულობა
შეამცირეთ ქამრის დამჭიმვის დაჭიმვის მოძრაობა
გააუმჯობესეთ ქამრის სიცოცხლე
შეამცირეთ ქამრების ამოძრავების ხმაური
გაზარდეთ გენერატორის სიჩქარე ძრავის უსაქმურ მდგომარეობაში

თუ მეორე მხარის მიერ მოწოდებულ ორმხრივ აორთქლებას არ აქვს გადამჭიმი, ის ძირითადად შეიძლება დამზადებული იყოს რეზინისგან, რომელიც დაკავშირებულია გარე რგოლთან, რკინის რგოლთან, ხოლო შიდა და გარე რგოლები ივსება სპეციალური რეზინით.რეზინის აორთქლების მექანიზმი მსგავსია ამორტიზაციის ზამბარის, რომელსაც შეუძლია შეამციროს რეზონანსული ამპლიტუდა საბურავის მუშაობისას და შეანელოს ზემოქმედება სიჩქარის ცვლილებისას.შეეცადეთ მიაღწიოთ შოკის შთანთქმას.რამდენადაც ვიცით, ამ ქამრის საბურავის რეალური დამამშვიდებელი ეფექტი აშკარა არ არის, რადგან მას არ გააჩნია გადაჭიმვის გადაჭარბების ფუნქცია, სიჩქარის ცვლილების შენელების ზემოქმედება შეზღუდულია და ინერციის მაღალი მომენტის მქონე გენერატორისთვის. მას არ შეუძლია განაგრძოს ინერციით ბრუნვა და ნელა გაჩერება და არ შეუძლია რეალურად და ეფექტურად დაიცვას გენერატორი.