გენერატორის ცალმხრივი ქამრის ღვეზელი შედგება გარე რგოლისაგან, რომელიც ემთხვევა მრავალწახნაგოვანი ქამრის განივი კვეთის ფორმას, გადაბმულობის ერთეულს, რომელიც შედგება შტამპიანი შიდა რგოლისაგან, გარე რგოლისგან და ორმაგი ნემსის როლიკებით, ლილვისგან. ყდის და ორი დალუქვის რგოლი.წყლისა და სხვა ჭუჭყის ზემოქმედების თავიდან ასაცილებლად, მის გარე ბოლო სახეზე დამონტაჟებულია დამცავი საფარი.
მისი ფუნქციაა ალტერნატორის გამოყოფა წინა ძრავის დამხმარე სარტყლის ამძრავი მატარებლისგან, რადგან ალტერნატორს აქვს ინერციის ყველაზე მაღალი ბრუნვის მომენტი წინა ძრავის დამხმარე სარტყლის ამძრავ მატარებელში.ეს ნიშნავს, რომ გენერატორის ცალმხრივი ღვედი არის V-ღამური და შეუძლია ალტერნატორის მოძრაობა მხოლოდ ერთი მიმართულებით.
1. წინა ბოლო აქსესუარების ქამრის ამძრავი სისტემის მუშაობის გაუმჯობესება არის:
შეამცირეთ ქამრის ვიბრაცია
შეამცირეთ ქამრის დაძაბულობა
შეამცირეთ ქამრის დამჭიმვის დაჭიმვის მოძრაობა
გააუმჯობესეთ ქამრის სიცოცხლე
შეამცირეთ ქამრების ამოძრავების ხმაური
გაზარდეთ გენერატორის სიჩქარე ძრავის უსაქმურ მდგომარეობაში
გააუმჯობესეთ ღვედის ამძრავის ხმაური და გენერატორის ცურვა სიჩქარის გადართვისას
როდესაც გადაცემათა კოლოფი მოძრაობს ზევით-ქვევით, ის იკლებს და ზემოქმედება ისეთი ძლიერი არ არის, როგორც ადრე.პასუხი ზევით და ქვევით გადაადგილებაზე ცოტა უფრო სწრაფი უნდა იყოს.უმოქმედო სიჩქარის რხევა და ხმა უნდა იყოს მსუბუქი, რაც გააუმჯობესებს მართვის გამოცდილებას
2. როცა ძრავის სიჩქარე 2000 ბრ/წთ-ზე ნაკლებია, ალტერნატორის ცალმხრივი ღვეზელი შეუძლია გამოყოს გენერატორის ინერციის მომენტი ძრავის წინა ბოლოში არსებული დამხმარე სარტყლის სისტემიდან.მუშაობს თუ არა ცალმხრივი საბურავის გამოყოფის ფუნქცია დამოკიდებულია ძრავის დატვირთვაზე (ბრუნვის ვიბრაციის ამპლიტუდაზე), ინერციის მომენტზე და გენერატორის დატვირთვაზე.გარდა ამისა, ცალმხრივი ბორბალი წყვეტს გენერატორის ინერციის მომენტს, როდესაც ძრავის სიჩქარე მკვეთრად ეცემა მანქანის გადაადგილების გამო.
გამოქვეყნების დრო: ნოე-17-2021