გენერატორის ბორბლის ამოღება F-237101
| Პარამეტრი | ორიგინალური ნომერი | გენერატორის ნომერი | გენერატორის ნომერი | მოქმედი მოდელები | |
| SKEW | 6 | FIAT | IN | FIAT | სუზუკი |
| OD1 | 59 | 77362721 | F-237101 | 46823546 | Suzuki SX4 2.0 |
| OD2 | 55 | 77363954 | F-237101.1 | 46823547 | |
| OAL | 39 | 55186280 | F-237101.2 | VALEO | |
| IVH | 17 | F-237101.3 | 2542670 | ||
| მბრუნავი | უფლება | SUZUKI | F-237101.4 | 2542670B | |
| M | M16 | 437504 | SUZUKI | ||
| 31771-85E00-000 | 31400-85E00 | ||||
რა სარგებელი მოაქვს გენერატორის ცალმხრივ ბორბლებს?
შეამსუბუქოს გენერატორის ზემოქმედება და ელექტროენერგიის გამომუშავების რეგულირება ავტომობილის აჩქარებისა და შენელების დროს, შეამციროს ძრავზე გამოწვეული დატვირთვა ძრავის აჩქარების ან შენელების მომენტში და გადაცემათა კოლოფის გადაცემათა კოლოფის შეცვლისას, რათა შემცირდეს გენერატორის ქამრის დატვირთვა და ქამრის მომსახურების ვადის გაზრდა!შეამცირეთ ძრავის ვიბრაცია და ხმაური!
ცალმხრივი ალტერნატორის ღვეზელს ასევე უწოდებენ ალტერნატორის გადაფარვის საბურველს, რომელსაც ინგლისურად უწოდებენ ალტერნატორის გადაჭარბებულ ბორბალს.
საყოველთაოდ ცნობილია, როგორც გენერატორის ქამრის გადაბმა, ფაქტობრივად, ეს ეხება ცალმხრივი ალტერნატორის ქამრის ბორბალს.
გენერატორის ცალმხრივი ქამრის ღვეზელი შედგება გარე რგოლისაგან, რომელიც ემთხვევა მრავალწახნაგოვანი ქამრის განივი კვეთის ფორმას, გადაბმულობის ერთეულს, რომელიც შედგება შტამპიანი შიდა რგოლისაგან, გარე რგოლისგან და ორმაგი ნემსის როლიკებით, ლილვისგან. ყდის და ორი დალუქვის რგოლი.წყლისა და სხვა ჭუჭყის ზემოქმედების თავიდან ასაცილებლად, მის გარე ბოლო სახეზე დამონტაჟებულია დამცავი საფარი.
მისი ფუნქციაა ალტერნატორის გამოყოფა წინა ძრავის დამხმარე სარტყლის ამძრავი მატარებლისგან, რადგან ალტერნატორს აქვს ინერციის ყველაზე მაღალი ბრუნვის მომენტი წინა ძრავის დამხმარე სარტყლის ამძრავ მატარებელში.ეს ნიშნავს, რომ გენერატორის ცალმხრივი ღვედი არის V-ღამური და შეუძლია ალტერნატორის მოძრაობა მხოლოდ ერთი მიმართულებით.
