პროდუქტები
-
გადაჭარბებული ალტერნატორი პულლე F-564313
არის თუ არა გენერატორის ღობე ცალმხრივი, დიდ გავლენას ახდენს.ქამრის ვიბრაცია შეამცირებს შესაბამისი აქსესუარების მომსახურების ხანგრძლივობას ღვეზე, კონდიცირების ტუმბოზე, დაჭიმვის ღვეზე და ა.შ.
-
გაშვებული გენერატორის ბორბალი 27415-0T010
პარამეტრებით Original ნომერი გენერატორი რაოდენობა გენერატორი ნომერი Applicable მოდელები ვარდნას 6 TOYOTA TOYOTA DENSO Toyota Carola OD1 61 27415-0T010 27060-0V010 104210-2270 Corolla1.6 / 1.8 / 2.0 OD2 55 27415-0T011 27060-36010 104210-2340 Vios Yashili OAl 43.5 27415 -0T060 27060-37050 104210-5280 TOYOTA RAV-4 2.4L IVH 17 27415-0W020 27060-37051 104210-5490 Ford Mustang Rotary მარჯვენა 27415-0M011 LITENS 121000-3850 4.6L 10/11 M M14 27060-0T030 920685 121000-4520 27060-0T031 920834 4... -
ალტერნატორის გადაჭიმვის ბორბალი F-585322
შეამოწმეთ გენერატორის ცალმხრივი ბორბალი: 1. გაზომეთ გენერატორის ძაბვა მულტიმეტრით.ნორმალური მნიშვნელობა არის 12.5V-დან 14.8V-მდე.თუ ძაბვა არანორმალურია, გენერატორი დაზიანებულია;
-
გენერატორი CLUTCH PULLEY F-567525
თუ მეორე მხარის მიერ მოწოდებულ ორმხრივ აორთქლებას არ აქვს გადამჭიმი, ის ძირითადად შეიძლება დამზადებული იყოს რეზინისგან, რომელიც დაკავშირებულია გარე რგოლთან, რკინის რგოლთან, ხოლო შიდა და გარე რგოლები ივსება სპეციალური რეზინით.რეზინის აორთქლების მექანიზმი მსგავსია ამორტიზაციის ზამბარის, რომელსაც შეუძლია შეამციროს რეზონანსული ამპლიტუდა საბურავის მუშაობისას და შეანელოს ზემოქმედება სიჩქარის ცვლილებისას.
-
გადაჭარბებული ალტერნატორი პულლეი F-556174
გენერატორის ცალმხრივი ქამრის ღვეზელს აქვს ცალმხრივი გადაცემის უნარი და არ გამოიმუშავებს გადაცემის სიმძლავრეს, თუ აბრუნებს და აბრუნებს დაწყების მომენტში; არ წარმოიქმნება დენი მისი შებრუნებული ბრუნვის სხვაობის შემთხვევაში, ამიტომ. მას შეუძლია ეფექტურად აიცილოს მანქანის ძრავის დაზიანება;და ასევე აშკარაა ძრავზე რეაქციის ძალის შემცირებაში, რამაც შეიძლება ძრავა შეუფერხებლად იმუშაოს.
-
გენერატორის საბურავის ლტერნატორი F-550213
საავტომობილო მწარმოებელმა შეიმუშავა ალტერნატორის ულუფა.ტრადიციული ალტერნატორის საბურავისგან განსხვავებით, ის საშუალებას აძლევს ალტერნატორს "აჯობეს" ძრავის შენელებისას, ისე რომ შთანთქას ძრავში არსებული ვიბრაცია.ალტერნატორი და სხვა ქამრების ამძრავი კომპონენტები.
-
გენერატორის ბორბლის ამოღება F-225643.06
დღეისათვის OAP-ს, რომელიც წარმოებულია ina-ს მიერ გერმანიაში ან NTN, NSK და Koyo-ს მიერ იაპონიაში, აქვს მსგავსი უპირატესობები ცალმხრივი საბურავის მიმართ, რომელიც ასევე არის ორმხრივი (დარტყმის შთანთქმის) პულის შესრულება.
-
ალტერნატორის გადაბმულობის ბორბალი F-236071.03
OAP ცალმხრივი ქამრის ღვეზელი შედგება ბორბლის საფენისგან, როლიკებით და ქამრის კერისგან (იხ. სურათი ქვემოთ).ბორბლის ტაფის გარე კონტური შექმნილია ისე, რომ იყოს შესაფერისი მრავალ სოლი ქამართან შესატყვისად.როლიკებით გადაბმულობის ორივე მხარეს არის ნემსის ლილვაკები რადიალური დატვირთვის მხარდასაჭერად
-
გენერატორი CLUTCH PULLEY F-231618
თუ მეორე მხარის მიერ მოწოდებულ ორმხრივ აორთქლებას არ აქვს გადამჭიმი, ის ძირითადად შეიძლება დამზადებული იყოს რეზინისგან, რომელიც დაკავშირებულია გარე რგოლთან, რკინის რგოლთან, ხოლო შიდა და გარე რგოლები ივსება სპეციალური რეზინით.რეზინის აორთქლების მექანიზმი მსგავსია ამორტიზაციის ზამბარის, რომელსაც შეუძლია შეამციროს რეზონანსული ამპლიტუდა საბურავის მუშაობისას და შეანელოს ზემოქმედება სიჩქარის ცვლილებისას.შეეცადეთ მიაღწიოთ შოკის შთანთქმას.რამდენადაც ვიცით, ამ ქამრის საბურავის რეალური დამამშვიდებელი ეფექტი აშკარა არ არის, რადგან მას არ გააჩნია გადაჭიმვის გადაჭარბების ფუნქცია, სიჩქარის ცვლილების შენელების ზემოქმედება შეზღუდულია და ინერციის მაღალი მომენტის მქონე გენერატორისთვის. მას არ შეუძლია განაგრძოს ინერციით ბრუნვა და ნელა გაჩერება და არ შეუძლია რეალურად და ეფექტურად დაიცვას გენერატორი.
-
გაშვებული გენერატორის ღვეზელი F-228824
გენერატორის ცალმხრივი ქამრის ღვეზელი შედგება გარე რგოლისაგან, რომელიც ემთხვევა მრავალწახნაგოვანი ქამრის განივი კვეთის ფორმას, გადაბმულობის ერთეულს, რომელიც შედგება შტამპიანი შიდა რგოლისაგან, გარე რგოლისგან და ორმაგი ნემსის როლიკებით, ლილვისგან. ყდის და ორი დალუქვის რგოლი.წყლისა და სხვა ჭუჭყის ზემოქმედების თავიდან ასაცილებლად, მის გარე ბოლო სახეზე დამონტაჟებულია დამცავი საფარი.
-
გენერატორი CLUTCH PULLEY F-600396
ზოგადად, გენერატორი დამონტაჟებულია ფიქსირებული საკისრებით.როდესაც მანქანა მოძრაობს, ის აჩქარებს და ანელებს, ისე, რომ ღვედი გამუდმებით არის შემოჭიმული და მოდუნებული.ცალმხრივი საბურავის მუშაობის პრინციპი სტარტერზე ცალმხრივი გადაბმულობის მექანიზმის მსგავსია, რომელსაც აქვს ცალმხრივი სრიალის ფუნქცია.გენერატორის ბორბალს შეუძლია ბრუნოს მხოლოდ იმავე მიმართულებით, რათა როტორი ბრუნავს.პირიქით, ღვეზელი მხოლოდ უსაქმური იქნება!
